István Széchenyi, idejni oče mosta, ki mu pogosto rečejo kar Verižni most, je zaradi svoje pomembne politične, kulturne in gospodarske vloge dobil vzdevek »največji Madžar«. Čeprav ni dvoma, da je povezava med Budimom in Pešto v 19. stoletju iz več razlogov postajala vse bolj nujna, je h gradnji mostu prispevala tudi Széchenyijeva osebna izkušnja: grof je iz Debrecena po novici o očetovi smrti leta 1820 hitel na Dunaj, zaradi slabega vremena pa se je njegovo potovanje zavleklo na več dni, saj je bilo nemogoče prečkati Donavo. Verjetno je takrat dobil idejo o gradnji stalnega mostu, da bi »združil domovino in zacelil njeno srce, ki ga je Donava razsekala na dvoje«. Most bi omogočil nemoten promet med vzhodnim in zahodnim delom države.
Komu se lahko zahvalimo za Verižni most?
Verižni most, mojstrovina iz 19. stoletja, je bil dolgo časa edini stalni budimpeški most čez Donavo. Zamislil si ga je István Széchenyi, oblikoval William Tierney Clark, zgradil Adam Clark, večino financiranja pa je zagotovil bankir György Sina. Most so gradili med letoma 1839 in 1849, kipar János Marschalkó pa je za oba konca mostu izklesal štiri znamenite kamnite leve.